طراحی سازه، فهرست مواد و تخمین کمیت برای کارخانه دال های بتنی پیش ساخته در جنوب مانیل، فیلیپین
این کارخانه ساختار قاب فولادی پورتال را اتخاذ می کند که وزن سبک، استحکام ساختاری بالا، مقاومت در برابر لرزه و باد خوب است و برای ساختمان های کارخانه های صنعتی با دهانه های بزرگ و بارهای سبک مناسب است.
معرفی محصول
زمان تکمیل: پایان سال 2018
ابعاد: طول 66 متر، عرض 24 متر، ارتفاع 7.8 متر
جرثقیل: جرثقیل 5 تنی ارتفاع 5 متر (مطابق با استانداردهای اروپایی)
بار باد: 270 کیلومتر در ساعت
درجه لرزه ای: 8 درجه
سقف: ورق فولادی رنگی 0.45 میلی متری (بدون پانل دیواری، بدون درب، بدون پنجره، بدون سیستم زهکشی)
2. طراحی سازه
2.1 سیستم سازه اصلی
این کارخانه ساختار قاب فولادی پورتال را اتخاذ می کند که وزن سبک، استحکام ساختاری بالا، مقاومت در برابر لرزه و باد خوب است و برای ساختمان های کارخانه های صنعتی با دهانه های بزرگ و بارهای سبک مناسب است. قاب پورتال از ستون های فولادی، تیرهای فولادی و پرلین تشکیل شده است که می تواند به طور موثر بار سقف، بار باد، نیروی لرزه ای و بار جرثقیل 5 تنی را تحمل کند.
2.2 نکات برجسته طراحی سازه
طراحی مقاومت در برابر باد: همراه با بار باد 270 کیلومتر در ساعت، اندازه مقطع ستونها و تیرهای فولادی بهینه شده است و گرههای اتصال تقویت میشوند تا اطمینان حاصل شود که سازه میتواند در برابر ضربه باد شدید بدون تغییر شکل یا آسیب مقاومت کند.
طراحی لرزه ای: با توجه به درجه لرزه ای 8 درجه، چیدمان سازه منطقی است، سختی جانبی قاب افزایش می یابد و شکل پذیری سازه برای کاهش آسیب های ناشی از زلزله بهبود می یابد.
باربری جرثقیل: تیرها و ستون های فولادی مربوط به جرثقیل به طور ویژه برای تحمل وزن مرده و بار کاری جرثقیل 5 تنی (ارتفاع 5 متر، استاندارد اروپا) طراحی شده اند که عملکرد ایمن جرثقیل را تضمین می کند.
ساختار سقف: سقف از ورق فولادی رنگی 0.45 میلی متری استفاده می کند که روی پرلین ها گذاشته شده است، با ساختار ساده و عملکرد ضد آب خوب. هیچ پانل دیواری، درب، پنجره و سیستم زهکشی تنظیم نشده است که مطابق با الزامات پروژه است.
3. فهرست مواد و تخمین کمیت
تمام مواد مطابق با استانداردهای ملی و اروپایی مربوطه برای اطمینان از کیفیت و عمر مفید سازه انتخاب می شوند. لیست مواد خاص و برآورد کمیت به شرح زیر است:
|
شماره سریال |
نام مواد |
مشخصات |
تخمین کمیت |
اظهارات |
|
1 |
ستون های فولادی |
H{0}}فولاد شکل H300×250×6×10 |
حدود 20 تن |
Q355B، تحمل بار اصلی، همراه با طراحی بار لرزه ای و باد |
|
2 |
تیرهای فولادی |
فولاد H{0}شکل H300×200×6×8 |
حدود 18 تن |
Q355B، تیر قاب پورتال، بار تحمل سقف و بار جرثقیل |
|
3 |
برلین |
فولاد Z{0}شکل Z180×70×20×2 |
حدود 10 تن |
Q235B، برای پشتیبانی از ورق های فولادی رنگی سقف استفاده می شود |
|
4 |
سقف تک ورق استیل رنگ |
ضخامت 0.45 میلی متر، گالوانیزه + روکش رنگی |
حدود 1680 |
ضد آب، مقاوم در برابر خوردگی-، مطابق با ساختار سقف |
|
5 |
ریل جرثقیل |
QU70 |
حدود 68 متر |
جرثقیل 5 تنی استاندارد اروپا |
|
6 |
پیچ-با استحکام بالا |
M20×80، درجه 8.8 |
حدود 1200 عدد |
برای اتصال ستون ها و تیرهای فولادی استفاده می شود |
|
7 |
پیچ و مهره های معمولی |
M16×50، درجه 4.8 |
حدود 2800 عدد |
برای اتصال پرلین ها و ورق های فولادی رنگی استفاده می شود |
|
8 |
ورق فولادی |
ضخامت 10 میلی متر |
حدود 8 تن |
برای صفحه پایه ستون های فولادی و گره های اتصال استفاده می شود |
|
9 |
رنگ ضد زنگ- |
رنگ اپوکسی ضد زنگ- |
حدود 1200 کیلوگرم |
برای درمان ضد زنگ سازه های فولادی- |
3.1 خلاصه مقدار کل
کل مصرف فولاد: حدود 60 تن; کل ورق فولادی رنگ سقف: حدود 1680㎡; کل پیچ و مهره و سایر لوازم جانبی: همانطور که در جدول بالا نشان داده شده است. کمیت یک تخمین بر اساس پارامترهای پروژه است و مقدار واقعی ممکن است با توجه به نقشه دقیق ساخت انحراف کمی داشته باشد.
4. یادداشت های تکمیلی
طراحی سازه با استانداردهای اروپایی (به ویژه برای جرثقیل 5 تنی) و الزامات بار لرزه ای و باد محلی در فیلیپین مطابقت دارد.
هیچ پانل دیواری، درب، پنجره یا سیستم زهکشی در لیست مواد گنجانده نشده است که با الزامات پروژه مطابقت دارد.
مقدار مواد یک مقدار تخمینی است و مقدار نهایی باید مشمول نقشه طراحی دقیق ساخت و ساز باشد.
بخشی از محاسبه بارگیری به شرح زیر (سند کامل محاسبه به صورت پیوست)
جدول بارگیری تحت هر شرایط کاری واحد
بار ستون
|
شرایط کاری |
ستون شماره |
نوع بار |
مقدار بار |
پارامتر بار 1 |
پارامتر بار 2 |
|
باد را ترک کرد 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 باد راست |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
سمت چپ 2 باد |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 باد راست |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
بار پرتو
|
شرایط کاری |
برای چندین |
تعداد بار |
نوع بار |
مقدار بار 1 |
پارامتر بار 1 |
مقدار بار 2 |
پارامتر بار 2 |
|
بار ثابت |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
بار زنده |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
باد را ترک کرد 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 باد راست |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
سمت چپ 2 باد |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 باد راست |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
جرثقیل 1
|
پروژه |
گره |
گره |
|
شماره گره اتصال جرثقیل |
1 |
2 |
|
بار عمودی هر گره توسط حداکثر فشار چرخ در سمت چپ ایجاد می شود (Dmax در سمت چپ دهانه است) |
181.430 |
56.390 |
|
بار عمودی هر گره تولید شده توسط حداکثر فشار چرخ در سمت راست (Dmax در سمت راست) |
56.390 |
181.430 |
|
بار عمودی هر گره توسط حداکثر فشار چرخ ماشین خالی در سمت چپ ایجاد می شود (Wmax در سمت چپ دهانه است) |
0.000 |
0.000 |
|
بار عمودی هر گره توسط حداکثر فشار چرخ ماشین خالی در سمت راست ایجاد می شود (Wmax در سمت راست دهانه است) |
0.000 |
0.000 |
|
خروج از مرکز عمودی بین بار عمودی جرثقیل و اتصالات (m) |
0.500 |
0.500 |
|
حداکثر نیروی افقی (Tmax) ایجاد شده توسط نیروی ترمز افقی جرثقیل در هر گره |
5.002 |
5.002 |
|
فاصله عمودی بین بار افقی عرضی جرثقیل و هر گره (m) |
0.800 |
0.800 |
|
ضریب تنظیم اثر با در نظر گرفتن کار فضایی و اثر پیچشی |
1.000 |
|
|
نیروی برشی لرزه ای و افزایش ضریب لنگر خمشی ناشی از پل جرثقیل |
1.000 |
|
|
وزن پل جرثقیل |
141.221 |
|
|
ضریب کاهش بار ترکیبی جرثقیل تک دهانه |
1.000 |
|
|
ضریب کاهش بار ترکیبی دو جرثقیل دهانه |
1.000 |
|
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست
