سیستم ساختمان سازه فولادی CBC - سازه پارکینگ فولادی 4 طبقه پیشنهادی در CBD مانیل
شرکت CBC یک سازه پارکینگ فولادی پیش ساخته را در قلب منطقه تجاری مرکزی مانیل (CBD) پیشنهاد می کند که برای جای دادن 120 فضای پارک خودرو در چهار سطح (از جمله طبقه همکف) طراحی شده است. این طرح به طور کامل با کد ملی ساختمان فیلیپین (PNBC)، قانون سازه ملی فیلیپین (NSCP 2015، ویرایش هفتم)، و منطقهبندی محلی مانیل و مقررات ایمنی آتشسوزی مطابقت دارد.
این راه حل با استفاده از سیستم ساختمان سازه فولادی اختصاصی CBC، استقرار سریع، دوام بالا، انعطاف پذیری لرزه ای و کارایی هزینه را ارائه می دهد که برای پروژه های پر کردن شهری در مترو مانیل بسیار مهم است.
معرفی محصول
سیستم ساختمان سازه فولادی CBC - سازه پارکینگ فولادی 4 طبقه پیشنهادی در CBD مانیل
1. بررسی اجمالی پروژه
شرکت CBC یک ساختار پارکینگ فولادی مدولار و پیش ساخته در قلب منطقه تجاری مرکزی مانیل (CBD) پیشنهاد میکند که برای جای دادن 120 فضای پارک خودرو در چهار سطح (از جمله طبقه همکف) طراحی شده است. این طرح به طور کامل با کد ملی ساختمان فیلیپین (PNBC)، قانون سازه ملی فیلیپین (NSCP 2015، ویرایش هفتم)، و منطقهبندی محلی مانیل و مقررات ایمنی آتشسوزی مطابقت دارد.
این راه حل با استفاده از سیستم ساختمان سازه فولادی اختصاصی CBC، استقرار سریع، دوام بالا، انعطاف پذیری لرزه ای و کارآمدی هزینه-برای پروژه های پر کردن شهری در مترو مانیل حیاتی است.

2. بهینه سازی معماری و فضایی
2.1 پیکربندی چیدمان
کل سطوح: 4 (G + 3 طبقه بالا)
ظرفیت پارکینگ: 120 اتومبیل استاندارد (2.5 متر × 5.0 متر در هر غرفه)
مساحت کل طبقه در هر سطح: ~ 500 متر مربع (تقریباً{1}} متر × 22.4 متر رد پای)
استراتژی گردش:
سیستم رمپ حلزونی که همه سطوح را به هم متصل می کند (جریان یک جهته{{0})
شیب رمپ: 1:6 (16.7%) - مطابق با استانداردهای دسترسی NSCP و PNBC
پهنای سطح شیب دار: 5.5 متر (در صورت نیاز به دسترسی دو طرفه اضطراری اجازه می دهد)
راهروهای رانندگی: 6.0 متر عرض (پیکربندی پارکینگ عمودی)
گذرگاه عابر پیاده: 1.2 متر در امتداد محیط با نرده محافظ
2.2 ویژگی های بهره وری فضا (اختصاصی CBC)
سیستم ساختاری کف باریک-: طراحی کامپوزیت عرشه یکپارچه تیر-CBC ارتفاع کف را-به-به 2.8 متر کاهش میدهد و ارتفاع کل ساختمان و استفاده از مصالح را به حداقل میرساند.
ستونها-پارکینگ رایگان: از طریق خرپاهای فولادی دهانه بلند{{1} CBC (طول تا 12 متر)، به حداکثر رساندن مساحت قابل استفاده به دست میآید.
طرح بندی مدولار: شبکه استاندارد 8.4 متر × 8.4 متر سازگار با اتصالات گره پیش ساخته CBC.

3. طراحی سازه و تحلیل بار (بر اساس NSCP 2015)
3.1 بارهای طراحی
|
نوع بار |
مقدار (kPa) |
یادداشت ها |
|
بار مرده (دال، پایان، MEP) |
3.0 کیلو پاسکال |
شامل عرشه فلزی کامپوزیت CBC + 100 میلی متر روکش بتنی |
|
بار زنده (پارکینگ) |
2.9 کیلو پاسکال |
جدول NSCP 205-3 (بار وسیله نقلیه=2.9 کیلو پاسکال یا 11.0 کیلونیوتن متمرکز) |
|
بار لرزه ای |
منطقه 4 (مانیل) – ( S_s=1.5g )، ( S_1=0.6g ) |
قابهای مقاوم در برابر لحظه CBC{0}}با جزئیات انعطافپذیر |
|
بار باد |
1.8 کیلو پاسکال |
سرعت اولیه باد=250 کیلومتر در ساعت (منطقه مستعد طوفان) |
|
بار شیبدار رمپ |
10% جزء عمودی اضافی در تجزیه و تحلیل در نظر گرفته شده است |
3.2 سیستم ساختاری
قاب اصلی: ستونهای بخش H{0}} سفارشی CBC (H300×300×10×15) و تیرهای صفحه ساخته شده{{5}
تیرهای ثانویه: CBC سرد-ساختار C-پارههای فلزی مرکب
سیستم جانبی: قابهای مهاربندی شده متحدالمرکز ویژه (SCBF) در هسته پلکان/رمپ
فونداسیون: پایه های جدا شده روی شمع های حفر شده (به دلیل خاک نرم مانیل؛ ظرفیت باربری فرضی=150 کیلو پاسکال)
3.3 اعتبار سنجی نرم افزار
با استفاده از PKPM با کتابخانه فولادی کالیبره شده CBC تجزیه و تحلیل شد
همه اعضا فصل 5 NSCP 2015 (طراحی فولاد) و AISC 360-16 (تصویب شده توسط NSCP) را برآورده می کنند.
حد رانش: مورد مشخصات مقدار واحد ستون های اولیه CBC{0}H300×300×10×15 (S355JR) 32 عدد تیرهای اصلی CBC-تختهشده-تیر صفحه (عمق 1200 میلیمتر) 48 m تیرهای ثانویه CBC{0}C300×75×20×3.0 (گالوانیزه) 320 m عرشه کامپوزیت CBC-عرشه-Pro 75 (1.2 میلی متر BMT، galvalume) 2,000 m² روکش بتنی ضخامت 100 میلی متر، f'c=21 مگاپاسکال (ارائه به صورت محلی) 200 m³ مهار اعضا زاویههای CBC-L100×10 180 m اتصال دهنده ها و اتصالات کیتهای پیچ و مهره قبل از نصب-CBC (درجه 8.8) 1,200 مجموعه ها سیستم رنگ آمیزی CBC{0}}پرایمر اپوکسی محافظ روی + روکش رویی پلی اورتان (کلاس خوردگی C5-M) - پوشش کامل توجه: همه اجزای فولادی در کارگاه تولیدی CBC چین از قبل ساخته میشوند و کار در سایت را تا 60% کاهش میدهد. دسته بندی هزینه (PHP) فولاد سازه ای (سیستم CBC) 15,000,000 بتن و پایان 3,500,000 حمل و نقل 7,000,000 نصب و راه اندازی 4,500,000 MEP & Lighting 1,800,000 هزینه های مجوز و طراحی 1,200,000 احتمالی (10%) 3,300,000 کل CAPEX 36,300,000 پی اچ پی میانگین میزان اشغال: 70٪ (محافظه کارانه برای CBD مانیل) ساعات کاری: 14 ساعت در روز (6 صبح تا 8 بعد از ظهر روزهای هفته)؛ 10 ساعت آخر هفته ساعات موثر پارکینگ در روز: نرخ ساعتی: 25 ₱ (میانگین CBD مانیل) درآمد روزانه: 1,512 × ₱25=₱37,800 درآمد ناخالص سالانه: ₱37,800 × 365=₱13,797,000 مورد هزینه سالانه (PHP) امنیت و متصدیان 1,200,000 آب و برق و تعمیر و نگهداری 600,000 بیمه و مدیریت 400,000 مجموع OPEX 2,200,000 سود خالص سالانه: 13,797,000 تا 2,200 ₱, 11,597,000 ₱{5}} دوره بازپرداخت ساده: بازگشت سرمایه (سال 1): 32٪ NPV 10 ساله (نرخ تخفیف 8%): + ₱73 میلیون (بسیار جذاب) بدون آسیب عمده طوفان (با طراحی مقاوم در برابر خوردگی و انعطاف پذیر CBC کاهش می یابد) سرعت: سازه در 8 تا 10 هفته در مقابل{2}} ماه برای بتن معمولی ساخته شده است. پایداری: 95% فولاد قابل بازیافت؛ 40 درصد کربن کمتر از جایگزین بتن. انعطافپذیری: اتصالات لرزهای CBC که در مرکز مهندسی ملی UP آزمایش شدهاند-از الزامات شکلپذیری NSCP فراتر میروند. Smart Integration Ready: سیستم CBC شامل مجراهایی برای ایستگاه های شارژ EV و حسگرهای پارک اینترنت اشیا است. سیستم ساختمان سازه فولادی CBC راه حلی برای پارکینگ متراکم شهری مانیل-منطبق با کد، فضای- و از نظر مالی قانع کننده ارائه می دهد. این پروژه با بازپرداخت پیشبینیشده در حدود 3 سال و همسویی کامل با استانداردهای نظارتی فیلیپین، تعهد CBC را به زیرساختهای نوآورانه، پایدار و سودآور در جنوب شرقی آسیا نشان میدهد.
4. برخاستن مواد (بر اساس سیستم قاب فولادی سفارشی CBC)
5. سرمایه گذاری و تجزیه و تحلیل مالی
5.1 مخارج سرمایه (CAPEX)
5.2 مدل درآمد عملیاتی
( 120 فاصله x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 فاصله-روز
→ 1512 ساعت پرداختی در روز5.3 هزینه های عملیاتی (OPEX)
5.4 بازگشت سرمایه و بازپرداخت
36,300,000/11,597,000=3.13 سال
6. چرا CBC؟ مزایای رقابتی
7. نتیجه گیری
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست










